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加工中心线轨的优点

1、装配方便简单，只要稍加培训就可以完成高质量的装配。当切削深度αp与进给量?选定后，在些基础上再选***大的切削速度，切削加工的发展方向是高速切削加工。因为机床的精度很多啊程度就决定在传递机构的精度，传动机构一般有线轨和丝杆组成，也就是说线轨和丝杆本身的精度就决定了机床的精度，而线轨和丝杆一般都是以标准件的形式存在，你只要选择制造商提供的相应精度，一般都不会有很大的问题。

2、选择余地大，无论是从线轨的结构形式还是精度等级，润滑方式还是承重能力，加工方式到运行速度等等参数都是可以选择，你可以根据你设计的机床的具体情况，任意配置你所需要的线轨型号。

加工中心线轨的缺点

1、承载能力相对较小，这种相对较小只是针对硬轨而言，其实现在很多大厂的线轨通过结构上的一些设计，已经极大的提升了其承载的能力，当然相对硬轨的承载能力来说，它还是相对小一点。

2、平稳性相对硬轨有一定的偏弱，例如抗振动的能力等，但是我还是要强调一下，这种偏弱都是相对硬轨而言的，其实现在很多线轨的平稳性也是做得非常好的，只要你设计的设备不是太过特殊的要求，一般都是能够满足需要。

做好金属切削还需做好这几点。

为了确保工件加工的精度已经切削的准确性，工件切削加工前要明白以下几点。

车削运动及形成的表面

进给运动：使新的切削层不断投入切削的运动，进给运动是沿着所要形成的工件表面的运动，可以是连续运动，也可以是间歇运动。如卧式车床上车刀的运动时连续运动，牛头刨床上工件的进给运动为间歇运动。

工件上形成的表面：在切削过程中，在工件上形成已加工表面、加工表面和待加工表面。已加工表面指已经车去多余金属而形成的新表面。待加工表面指即将被切去金属层的表面。加工表面指车刀切削刃正在车削的表面。

主运动：直接切除工件上的切削层，使之转变为切屑，从而形成工件新表面的运动，称主运动。切削时，工件的旋转运动是主运动。通常，主运动的速度较高，消耗的切削功率较大。